Воздухораспределитель (16.3531010) МАЗ
Воздухораспределитель тормозов прицепа 16.3531010 применяется в двухпроводной пневматической тормозной системе прицепов и полуприцепов. Управляется пневматически и обеспечивает быстрое и регулируемое наполнение сжатым воздухом полостей тормозных камер прицепов. Содержит кран с механическим управлением для растормаживания прицепа.
Применяемость воздухораспределителя тормозов прицепа 16.3531010
Воздухораспределитель тормозов прицепа 16.3531010 представляет собой усовершенствованную конструкцию, которая полностью соответствует международным требованиям. Воздухораспределитель имеет высокую чувствительность и высокую степень коррозионной защиты за счет покрытия внутренних и наружных поверхностей полиэфирными порошковыми красками, а также применения пластмассовых деталей из высокопрочного хостаформа производства Германии.
По присоединительным размерам и техническим характеристикам воздухораспределитель 16.3531010 взаимозаменяемый с воздухораспределителями 11.3531010-70, 12.3531010 и 100-3531010.
При установке воздухораспределителя 16.3531010 взамен воздухораспределителя 11.3531010-70 заметно улучшаются эксплуатационные характеристики прицепа (полуприцепа) за счет исключения возможности непроизвольного подтормаживания, которое возможно при использовании воздухораспределителя 11.3531010-70.
В сравнении с воздухораспределителями 11.3531010-70 и 12.3531010 воздухораспределитель 16.3531010 имеет более высокую чувствительность, более совершенный механизм ручного растормаживания прицепа и высокую коррозионную защиту.
Технические характеристики
Рабочее давление МПа 0,8
Начальная чувствительность МПа 0,03
Температурный интервал °С от –45 до +60
Присоединительные размеры М22x1,5
Масса, не более кг 1,1
Принцип действия
При отсутствии давления в воздухораспределителе золотник 1 с поршнем 2 занимают крайнее левое положение. При этом полость А изолирована от полости Б управляющей магистрали и сообщена с полостью Г. При заполнении ресивера прицепа сжатый воздух поступает в полость В питающей магистрали и через обратный клапан 3 в полость Д и далее в ресиверы тормозной системы прицепа.
Одновременно сжатый воздух из полости Г по каналу 4 поступает в полость А. Сжатый воздух воздействует на поршень 5, который перемещается вниз и открывает перепускной клапан 6, после чего сжатый воздух поступает в полость К и далее в тормозные камеры прицепа. Одновременно сжатый воздух из полости питающей магистрали В по каналу 7 поступает в полость Р и воздействует на поршень 2. Как только усилие, создаваемое давлением в полости Р на поршень 2, превысит усилие пружин 8 и 9, поршень 2 вместе с золотником 1 переместится в крайнее правое положение.
При этом полость А изолируется от питающей магистрали и сообщается с полостью Б управляющей магистрали. Сжатый воздух из полости А через управляющую магистраль выходит в атмосферу.
Поршень 5 под действием давления в полости К поднимается вверх, перепускной клапан 6 закрывается, открывается выпускное отверстие и сжатый воздух из тормозных камер выходит через сапун в атмосферу. Прицеп расторможен.
При торможении сжатый воздух из управляющей магистрали поступает в полость Б и по каналу 4 в полость А. Под действием давления поршень движется вниз и открывает перепускной клапан 6, через который сжатый воздух из ресивера поступает в тормозные камеры прицепа. Одновременно сжатый воздух по каналу 10 поступает в полость Т и разгружает перепускной клапан 6 от усилия, создаваемого давлением в полости К.
При отсоединении прицепа от тягача и разъединении соединительных головок давление в питающей магистрали и в полости В падает до нуля. Сжатый воздух из полости Р по каналу 7 выходит в полость В и далее в атмосферу. Под действием пружин 8 и 9 поршень 2 и золотник 1 перемещаются в крайнее левое положение. При этом полость А разобщается с полостью управляющей магистрали Б и сообщается с полостью Г. Сжатый воздух из ресиверной полости Д через полость Г поступает в полость А. Поршень 5 под действием сжатого воздуха перемещается вниз и открывает перепускной клапан 8.
Сжатый воздух из полости Д поступает в полость К и далее в тормозные камеры прицепа. Происходит затормаживание прицепа транспортного средства. При растормаживании прицепа необходимо рычаг 11 повернуть против часовой стрелки до упора 12. При этом золотник 1 перемещается в крайнее правое положение. Воздух из полости А через управляющую магистраль Б выходит в атмосферу, прицеп растормаживается. После подсоединения автомобиля сжатый воздух, поступающий в питающую магистраль В и далее в полость Р, воздействует на поршень 2, который совместно с золотником 1 перемещается в крайнее правое положение, осуществляя тем самым автоматическое растормаживание. После этого рычаг 11 возвращается в исходное положение.
Характеристики товара
Длина: 0.12 м.Ширина: 0.16 м.
Высота: 0.17 м.
Вес: 1.325 кг
Применяемость
СЗАП-9327, Полуприцеп 93384А-10, СЗАП-9327, СЗАП-9328
Оплатить заказ Вы можете у нас в офисе, по адресу: РФ, Республика Татарстан, г. Набережные челны, казанский проспект 198.
При заказе товара укажите все необходимые реквизиты для выписки счета. Счет (без учета стоимости доставки товара) будет сброшен по факсу или на электронную почту. Доставка товара будет произведена только после поступления денег на расчетный счет компании — 100% предоплаты.
Все необходимые для бухгалтерии документы (оригинал счета на оплату, счет-фактура, накладная) выдаются вместе с заказом при получении.
После подписания документов, отправьте пожалуйста оригинал по адресу: 423822, РТ, г. Набережные Челны, а/я 68
Карта Сбербанк
1)Если вы являетесь держателем банковской карты Сбербанка то вы можете сделать перевод на наш счет через любой банкомат Сбербанка. Вставьте свою карту в банкомат, введите пин-код. Далее на экране выберите услугу под названием «Денежные переводы». Не забудьте и про комиссию при переводе. Ее снимают со счета карты отправителя. В среднем такая комиссия равняется 1-1,5% от суммы платежа. И взимается она в том случае, когда перевод региональный, т.е. из одного города в другой. Если перевод денежных средств вы делаете получателю, который находится в одном с вами регионе, комиссии за транзакцию не будет.Номер карты 4276862011113414
2)Если вы не являетесь владельцем банковской карты Сбербанка то вы можете сделать перевод в отделениях сбербанка в окошке у операциониста. Для этого предъявите операционисту свой паспорт, а так же необходимую сумму для пополнения. Номер карты 4276862011113414 срок действия 01/17 получатель Нургалиев Радэль. Внесите деньги в кассу
4)Перевести через банкомат можно и наличные деньги, а не использовать безналичную операцию. Для этого выберите на экране банкомата поле «Денежные переводы», укажите номер карты 4276862011113414, укажите сумму. Выберите вариант перевода - наличными. И начинайте вставлять деньги.
5)Положить деньги на карту Сбербанка 4276862011113414 через другой терминал. Пополнение можно произвести практически через любой платежный терминал, такие как Свободная касса, QIWI и многие другие. Но здесь есть одно но – услуга платная, и поэтому прежде чем осуществлять операцию пополнения, стоит поинтересоваться о сумме комиссионного сбора, который снимается автоматически.
Наш менеджер узнает Ваши потребности, отправляет Вам счет на оплату на Ваш электронный адрес. В письме вы увидите информацию по счету и оплатите удобным для Вас способом
Вы не платите никакие комиссии за перечисления!
Варианты оплаты:
- со счета банковских карт международных платежных систем VISA и MasterCard — быстро и безопасно;
- через систему денежных переводов CONTACT
- через сети платежных терминалов QIWI, «Элекснет», «Дельта Телеком», «Мобил Элемент» и др.;
- электронными деньгами WebMoney, RBK и др.
- банковским переводом во всех отделениях Российских банков
